Строительство устройств газификации

По словам представителей ООО «Поронайский стивидор», которые провели презентацию проекта, Поронайский порт может стать базой для экспорта сжиженного газа, производимого в рамках программы «Сахалин-2». Бизнесмены считают расположение порта чрезвычайно удачным: на доставку грузов из Поронайска до шельфовых платформ по морю уходит всего 16 часов, тогда как транспортировка от портов Холмск и Корсаков, которые находятся на южном, более густонаселенном берегу острова, занимает свыше 2 суток, а из Хабаровска — более 3 суток.

Однако, местные жители не разделяют энтузиазма инвесторов, так как порт Поронайск замерзает в зимнее время, а его глубина не позволяет принимать суда с осадкой больше 1,9 метра. Именно из-за данных особенностей последние 15 лет порт практически не использовался.

Китайские инвесторы готовы вложить более 400 миллионов долларов, которые понадобятся на то, чтобы превратить Поронайский порт в современный логистический терминал, способный принимать суда, вместимостью порядка 300 тысяч тонн. В проект, который разрабатывается «Группой Дандунський порт» также входит строительство выносных причалов для судов, топливного терминала для бункеровки судов, складских помещений площадью 60 тысяч метров квадратных, а также терминала для сыпучих грузов, судоремонтного цеха и хранилища для химических, агрессивных веществ.

Кроме того, в планах инвесторов возведение нефтеперерабатывающего завода и даже промышленных цехов по производству цемента и алюминия. На реализацию всех планов может понадобится более 1,5 миллиардов долларов.

Сергей Сварчевский, директор «Поронайского стивидора», отметил, что проект реконструкции будет готов уже к концу текущего года и в будущем году совместно с китайскими партнерами компания начнет реализацию первого этапа модернизации порта. Как будет решена проблема со льдами, которые стоят в данном регионе до начала мая, пока неизвестно.